太中银铁路清徐战略装车点正式运营

太中银铁路清徐战略装车点正式运营

首发货车驶出清徐站     刘永成   摄

       三月的清徐春光明媚。3月1日上午，太中银铁路清徐战略装车点锣鼓喧天，彩旗飘扬，一辆辆崭新的装载机挽着大红花位列两厢，一堵焦炭墙像一条银灰色的长龙横卧在铁轨旁，太中银铁路清徐战略装车点货运列车首发仪式在此隆重举行。第一列满载焦炭的货运列车首发，标志着我县以物流业为特色的现代服务业发展进入了一个新的阶段。
       太原铁路局局长杨绍清，党委书记张义平，县领导车建华、张强、萧芬芬、杨拴保、冯原平、刘永华、赵宗虎、杨兴海及太原铁路局、山西国际电力集团、美锦能源集团、山西晋煤实业总公司有关负责人出席首发仪式。
       多年来，我县货运交通主要依靠公路，虽然全县公路密度保持全省领先水平，但大型运输车辆多达10187辆，造成公路交通压力增大。我县把发展物流业作为加快县域经济转型跨越发展的重要突破口，引进了美特好物流配送中心、江凯物流等现代物流企业，并正在规划建设太中银物流园、公铁联运中心、空港物流园。太中银铁路清徐战略装车点的正式运营，对清徐未来经济发展将起到不可估量的作用，具有划时代意义。
       太中银铁路清徐战略装车点项目于2007年8月2日经铁道部批准，同年9月30日省发改委批准立项，于2010年1月开工建设。项目占地1540亩，总投资6亿元，年运量可达2000万吨。
       清徐战略装车点是一个以煤焦发运为主的大型综合性铁路货场，也是一个集高科技于一身的高效、节能、环保铁路货场。煤炭仓储以及装卸车设施、场地实行全封闭管理，场内配有自动喷淋洒水防尘系统、装货后车辆自动封闭系统，采用美国派克公司的快速装车设备和中控式高速远程控制系统，可完成从给煤、输送、筒仓的整个装车过程，单节车皮装车速度仅需45秒，整车60节车皮装车速度小于1小时，单座筒仓装车速度每小时可达5000吨。门禁、称重二合为一的现代化全自动智能进场公路及货物管理系统，将对车辆人、货物信息数据自动采集、自动识别、自动指挥，大大降低运行成本。疏解线铁路立交系统，将把2638米长的铁路疏解线，从传统的铁路调车作业改为立交跨跃，确保了铁路运行速度和行车安全。
       10点30分，县领导和来宾为太中银铁路清徐战略装车点正式运营剪彩。缤纷的气球、彩条随着礼炮的一声声震响在空中飞舞，五彩的云烟，象一座彩虹横架云霄。列车一声声长鸣着，我县有史以来第一列货运列车披红挂彩，徐徐驶出太中银铁路清徐战略装车点，向南驰去。
       车建华指出，清徐战略装车点是太中银铁路全线第一个投产、规模最大的综合性战略装车点，辐射山西中部、太原经济圈南部地区，是吸引大型企业入驻太原经济圈的重大基础设施，必将对清徐县域经济发展发挥巨大的带动作用，必将有效提升太原经济圈的运输能力，必将促进山西中部地区现代物流业发展和区域经济合作，为全省转型跨越发展发挥积极作用。我们将尽最大努力，优化发展环境，为企业提供优质、高效的服务，努力把清徐建设成为政务成本最低、物流成本最低、创业环境最优的投资首选之地。
       据悉，当天有6座63个货位的焦炭装车站台投入运营。2座每小时装车3000到5000吨的快速定量装车筒仓，将于6月投入使用；2座450米长、40米宽的杂货货物站台，将于3季度投入使用。
                                     

                                                         白俊英   秦华