固关长城游散记

历史在这里交汇了，这是周日到固关长城在我脑海中最深的印象。

周日，与三五好友相约，到固关长城景区游览。说实在的，固关景区实在名不见经传。反正我听说过雁门关、娘子关……从没听说过固关。

从高速下来，上到国道，又从高速桥下穿过，就来到了景区。

据国家长城专家罗哲文教授考证，固关长城始建于公元前369年的春秋战国时期，属于中山国长城，比秦始皇统一六国后修筑的万里长城早155年，是我国唯一现存保留比较完整的石砌长城，从始到今，古长城已经经历了2370多年的风雨沧桑和战争洗礼。复修于明代万历十七年(1589年)，在复修固关长城的同时在此建关设城，城内建有三座衙门，俗称为大衙门、二衙门、三街门。大衙门有三品武官嘉靖皇帝的四叔“庄懿王”坐镇指挥；二衙门设在后街，“把总”负责办理军事公务;三衙门设在固关关口附近，为“守备”负责把守，征收关税。明清时期，固关是通往北京的必经之路，地形险要，位居要冲，扼晋冀咽喉，为先秦九塞、太行八陉之一,是井陉西出之门，历代兵家必争之地，是保护北京的要冲。居庸关、紫荆关、倒马关、固关为明清京西的四大名关，同为“京装藩屏”。看到介绍，我才为我的孤陋寡闻而汗颜。

先进固关古城洞，整个关城为三层重檐结构，下方是城洞，城洞上方书“固关”二字，从书写程度看，这两个字书法功力略显浮躁。很快脚下的石板让我注目，只见厚厚的石板，让人踩得发亮，那深深的车辙印更让人感慨。穿过城洞，就进入长城，两侧城墙耸立，脚下车辙深深，历史感油然而生。

穿城洞，上城墙，进哨楼，过西峰寺，到达长城脚下，拾阶而上，坡度很大，台阶也较平常的略高，行走起来显得很吃力，喘着粗气，冒着热汗，上到顶峰，一座哨楼立在山顶。哨楼呈方形，除一侧留门，其余为窗，可观察到四周。墙角一陡峭的木梯通向二楼。顺木梯而上，上面是略小的小屋，结构和下方相同，所不同的是外圈是平台，周边为约一人高的女儿墙，上设垛口,用于瞭望。透过垛口,远处山脊上长城遗迹清晰可见，蜿蜒伸向远方。再看山下，山西第一条高速公路——太旧高速穿越而过。

从西峰返回，又移步东侧。此段长城没有了寺庙陪伴，但也不孤独，一座方形哨楼很显特色，进得哨楼，门两侧两个圆圆的、深深的石洞，是门闩所在，想来这里曾是重点防备的地方。更特别的这里没有上楼的台阶或梯子，而是因地制宜，利用长在哨楼中的一棵树,作为上下的梯子。哨楼旁还有平定县委、县政府于2009年建立的“娘子关保卫战”纪念碑，上面有原国防部长迟浩田将军题写的“抗日英烈永垂不朽”的题词。

站在东峰，看脚下景色，历史在这里交汇的感觉更加突出，西侧太旧高速如黑色玉带穿过，中间古驿道车澈道，仿佛在诉说着历史，倾诉着沧桑，东侧国道绕个大弯。三条不同历史时期的道路在这里和谐相处，穿越时空，给人震撼,让人暇想……